Le choix du point de branchement est une étape technique cruciale dans l’installation d’appareils de recharge pour véhicules électriques.
Il dépend de la source d’alimentation choisie (individuelle ou commune) et des particularités de l’infrastructure électrique de l’immeuble.
Points de branchement
Selon le contexte de l’immeuble et le type de source d’alimentation sélectionné (individuelle ou commune), il est possible de raccorder les bornes de recharge à différents points du réseau électrique. Chaque option présente des avantages et des contraintes à considérer.
Source d’alimentation individuelle
Lorsque l’électricité consommée par la borne est facturée directement au résident, le branchement peut se faire à deux endroits principaux :
Le panneau électrique de la résidence : C’est l’option privilégiée si le panneau électrique est facilement accessible depuis la place de stationnement. Cela permet un raccordement direct et une gestion simple de l’alimentation.
L’artère principale du logement : Il s’agit du câble qui relie le compteur d’électricité au panneau électrique du logement. Cette option est intéressante si le panneau électrique est difficilement accessible, mais que les compteurs d’électricité sont à proximité des stationnements.
Le choix entre ces deux points dépend de l’accessibilité des installations, de la volonté d’uniformiser les installations pour tout l’immeuble, des coûts d’installation (en privilégiant le point le plus proche du stationnement), et de la nécessité potentielle d’un système de gestion d’énergie (SGÉVÉ) selon la capacité électrique disponible. Une vision globale de l’immeuble est essentielle pour anticiper les besoins futurs.
Source d’alimentation commune
Quand on opte pour une alimentation commune pour la recharge, deux stratégies de branchement sont possibles :
Nouvelle infrastructure électrique dédiée : Cette approche implique l’installation d’un tout nouveau compteur d’électricité, souvent un transformateur et un panneau électrique dédiés spécifiquement à la recharge. Ces nouvelles composantes peuvent être alimentées soit par l’infrastructure existante de l’immeuble, soit directement par le réseau électrique externe.
L’avantage majeur est de permettre au gestionnaire de l’immeuble de recevoir une facture distincte pour la consommation électrique liée aux VÉ, qu’il pourra ensuite refacturer aux usagers. Cette solution est idéale pour alimenter plusieurs bornes et nécessite souvent un système de gestion de l’énergie des véhicules électriques (SGÉVÉ) pour optimiser la capacité électrique existante.
Utilisation d’une infrastructure électrique existante (comme celle des aires communes) : Il est possible de raccorder des bornes à des infrastructures existantes, comme celles qui alimentent les aires communes de l’immeuble. Cependant, cette option est souvent limitée en capacité car l’infrastructure n’a pas été conçue pour cette charge additionnelle.
De plus, il est plus difficile de séparer la consommation d’électricité des bornes de celle des autres équipements de l’immeuble. Cette solution est plutôt à envisager comme une mesure temporaire ou pour un nombre très limité d’appareils.
Le choix entre une nouvelle infrastructure dédiée et l’infrastructure existante dépend des besoins actuels et futurs, de la configuration de l’immeuble, de l’équité d’accès souhaitée (particulièrement en copropriété) et des coûts engendrés. Dans les copropriétés, une infrastructure dédiée est généralement la meilleure approche à long terme pour une solution durable et équitable.
Une fois les points de branchement déterminés, une question essentielle demeure : comment l’électricité consommée sera-t-elle facturée et gérée ?