Le volet relatif à la recharge des véhicules électriques du programme de subvention Roulez vert a évolué. Il est désormais remplacé par Écorecharge, un programme qui transforme la façon d’aborder les projets de recharge en multilogement au Québec.
Auparavant, l’aide financière était surtout associée à l’installation de bornes.
Aujourd’hui, le programme met l’accent sur un levier beaucoup plus structurant : la préparation de l’infrastructure électrique des bâtiments.
Ce changement ouvre la porte à des projets mieux planifiés, plus durables et plus adaptés à la réalité des immeubles multilogements.
Le programme est entré en vigueur le 17 mars 2026 et le demeurera jusqu’au 31 mars 2028.
Important : Une période de transition de quatre mois, jusqu’au 17 juillet 2026, est prévue. Elle permet aux projets ayant débuté avant le 17 mars 2026 d’être complétés et admissibles selon les nouvelles modalités, sans devoir respecter le seuil minimum de 50 % des places mises à niveau.
Une opportunité de structurer votre projet dès le départ
Avec Écorecharge, il devient possible d’aborder un projet de recharge autrement.
Plutôt que de répondre à une demande ponctuelle (ex. : un résident qui souhaite une borne), le programme encourage à :
- évaluer la capacité du bâtiment
- planifier une stratégie globale
- préparer l’infrastructure pour plusieurs utilisateurs
- déployer les bornes de façon progressive, au bon moment
Cette approche permet d’éviter les décisions précipitées et les travaux répétés, tout en maximisant les aides financières disponibles. C’est l’approche que favorise Murbly depuis le tout début.
Définitions importantes
Pour bien comprendre le programme, certains termes sont désormais essentiels :
Prêt à alimenter (« EV capable ») : infrastructure (conduit, espace de disjoncteurs, boîte de jonction, etc.) permettant l’installation future d’une borne de recharge pour véhicules électriques.
Prêt à raccorder (« EV ready ») : infrastructure électrique (conduit, espace de disjoncteurs, boîte de jonction, filage, etc.) permettant le branchement d’une borne de recharge pour véhicules électriques.
Prêt à recharger (« EV installed ») : infrastructure électrique (conduit, espace de disjoncteurs, boîte de jonction, filage, etc.) et borne permettant la recharge d’un véhicule électrique.
Point de recharge : source d’alimentation pouvant recharger un seul véhicule à la fois. Terme équivalent : port d’EAVE (équipement d’alimentation de véhicules électriques).
Trois types de projets, selon votre situation
Le programme Écorecharge permet une aide financière accordée à différents moments dans un projet de recharge.
1. Analyse de solutions
Si votre immeuble est au début de sa réflexion, cette étape permet de poser des bases solides.
- Subvention : 75 % des coûts (max. 5 000 $)
Une analyse permet de :
- comprendre la capacité électrique existante
- identifier les contraintes techniques
- comparer les scénarios possibles
C’est souvent ici que les bonnes décisions se prennent, surtout dans un contexte multilogement.
2. Mise à niveau des infrastructures électriques
C’est le cœur du programme — et souvent le levier le plus stratégique.
- Subvention : 50 % des coûts (max. 120 000 $)
- Condition : au moins 50 % des stationnements doivent être “prêts à alimenter”
L’objectif est de préparer le bâtiment à accueillir plusieurs bornes, en installant :
- les conduits
- les équipements électriques nécessaires
- des solutions de gestion de la charge
Les bornes peuvent être installées plus tard, selon les besoins réels des résidents.
Cette approche permet :
- d’éviter de refaire des travaux à chaque nouvelle demande
- de mieux contrôler les coûts
- de structurer le projet pour les années à venir
3. Installation de bornes
Lorsque l’infrastructure est en place, les bornes peuvent être installées au rythme des besoins.
- Subvention : 600 $ par borne (ou par point de recharge)
Ce projet peut être porté par :
- le gestionnaire
- ou directement par un copropriétaire
Ce qui change dans la façon de planifier un projet
Une vision à long terme
Le programme encourage à réfléchir à l’échelle du bâtiment.
L’exigence de préparer au moins 50 % des stationnements pousse à adopter une approche globale dès le départ.
Moins de travaux répétitifs
En préparant l’infrastructure en amont, il devient possible d’éviter des interventions successives à mesure que la demande augmente.
Plus de flexibilité dans le déploiement
Il n’est pas nécessaire d’installer toutes les bornes immédiatement.
L’infrastructure peut être mise en place, puis les bornes ajoutées progressivement.
Des projets mieux structurés
Les demandes exigent maintenant plus de précision, notamment :
- le nombre de places « prêtes à alimenter »
- le nombre de places « prêtes à raccorder »
Cela favorise des projets mieux documentés et mieux planifiés.
Conformité au Code électrique
Suite aux récentes modifications du chapitre V, Électricité, du Code de construction du Québec, les immeubles de 5 unités et plus doivent maintenant réaliser une planification globale afin d’être conforme à ces nouvelles exigences (voir l’article 2-104,4).
La bonne nouvelle? Les frais d’analyse et de planification d’un projet de recharge en multilogement sont désormais couverts à 75 % (pour un maximum de 5000 $) par le nouveau programme gouvernemental.
Chez Murbly, nous accompagnons les gestionnaires et les copropriétés dans ce processus de conformité avec notre service d’étude de faisabilité globale.
Ce service comprend :
- L’analyse des infrastructures électriques existantes
- La demande de données de consommation d’énergie sur 36 mois d’Hydro Québec
- Un rapport d’analyse globale :
- Évaluation énergétique;
- Conception de solutions de recharge pour les résidents du bâtiment multilogement & optimisation des équipements ;
- Recommandations d’un plan pour optimiser les subventions admissibles (Écorecharge);
- Schématisation des infrastructures électriques et de la solution proposée;
- Présentation à l’Assemblée générale extraordinaire (en présentiel ou en virtuel, selon la région)
Faites appel à ce nouveau service Murbly afin d’être conforme au Code Électrique sans plus tarder!
En résumé
Le programme Écorecharge offre plus qu’une aide financière : il permet de structurer un projet de recharge de manière cohérente, évolutive… et désormais conforme aux nouvelles exigences du Code de construction.
En prenant le temps de bien planifier — et en mettant l’accent sur l’infrastructure — il devient possible de :
- réduire les coûts à long terme
- simplifier les installations futures
- répondre efficacement aux besoins des résidents
- assurer la conformité du bâtiment aux nouvelles exigences électriques