Lorsque, face à l’achat d’un nouveau véhicule, certains copropriétaires ont choisi une voiture électrique, ils ont également cherché à se faire installer des bornes de recharge à domicile afin de recharger leur véhicule. Le syndicat, ayant déjà en tête l’idée de faire installer des bornes communautaires au sein de la copropriété, a eu recours à Murbly (alors sous le nom de Recharge Véhicule Électrique) en 2017 afin de trouver la solution la plus équitable et facilement réalisable.

Solutions de recharge

Le bloc 6 fait partie de la phase 1 du complexe, qui est composée de huit bâtiments. Certains des résidents sont propriétaires d’un espace de stationnement intérieur, mais la quantité d’espaces est restreinte. Les autres utilisent les espaces du stationnement extérieur de trois étages situés au centre des huit bâtiments. L’accessibilité aux compteurs d’électricité n’étant pas uniformes, deux solutions ont dûes être adoptées.

Compteurs accessibles

Installation de bornes de recharge au complexe Urbania | EVEMS Installation at The Urbania
Stationnements intérieurs (sous-sol des bâtiments)

Pour les places de stationnement situés à l’intérieur, les compteurs électriques étaient accessibles puisque la chambre électrique est située au même niveau. Le contrôleur de charge a donc été désigné comme solution de recharge.

Compteurs accessibles

Installation de bornes de recharge au complexe Urbania | EVEMS Installation at The Urbania
Stationnement extérieur de trois étages

Étant donné la configuration des espaces de stationnement extérieurs, il était impossible à court terme d’envisager une solution qui permettrait à tous les copropriétaires qui possèdent un espace extérieur d’avoir une borne de recharge privée dans leur espace de stationnement sans opter pour l’approche globale. Afin de permettre un accès à la recharge aux places de stationnement extérieures, le syndicat a opté pour l’installation d’une borne partagée. Une étude énergétique a été réalisée et a déterminé que la solution appropriée dans un tel contexte est l’ajout d’un compteur dédié pour alimenter une borne partagée à deux pistolets.

Approche d’installation

Étant donné que seuls quelques copropriétaires désiraient avoir une borne de recharge et que le contexte technique le permettait, l’approche individuelle a été adoptée pour les stationnements intérieurs. Les copropriétaires qui se sont fait installer une borne privée dans leur place de stationnement intérieure ont chacun payé les frais encourus pour leur installation. Pour la borne commune extérieure, on a plutôt opté pour une approche globale partielle en faisant installer une borne à deux pistolets accessible à tous et les frais d’installation de cette borne ont été divisés entre les utilisateurs du stationnement extérieur.

Mise en place

Les copropriétaires désireux de se faire installer une borne privée ont partagé leur volonté avec le syndicat vertical qui les a épaulés et aiguillés dans leur démarche mais celle-ci a été complétée entièrement par chaque copropriétaire. 

Le syndicat horizontal a cependant dirigé les opérations dans l’installation de la borne partagée extérieure. En effet, un sondage a été effectué auprès des copropriétaires en 2017 pour connaître leur intérêt face à la question; une majorité des copropriétaires ayant répondu étaient intéressés par un tel projet. Il y a ensuite un vote en assemblée générale extraordinaire afin d’obtenir le vote à double majorité permettant au projet d’aller de l’avant. 

Installation

L’installation de la borne communautaire ChargePoint a été complétée en hiver 2019 ; elle était fonctionnelle au mois de décembre.

Les bornes individuelles ont toutes été installées par le même entrepreneur en électricité et si d’autres copropriétaires manifestent l’intérêt d’obtenir une borne de recharge dans leur espace de stationnement, ils n’auront qu’à suivre les traces des autres copropriétaires, la solution de recharge et les démarches effectuées étant approuvées par le conseil d’administration.

Détails du projet d’installation des bornes privées
dans le stationnement intérieur

Travaux dans la chambre électrique

Installation de 3 contrôleurs de charge

Travaux dans le garage intérieur

Installation de la tuyauterie et du câblage pour 3 bornes

Travaux dans les espaces de stationnements

Installation de 2 bornes de recharge et d’une prise NEMA

Installation de bornes de recharge au complexe Urbania | EVEMS Installation at The Urbania
Installation de bornes de recharge au complexe Urbania | EVEMS Installation at The Urbania
Installation de bornes de recharge au complexe Urbania | EVEMS Installation at The Urbania

Détails du projet d’installation de la borne partagée
dans le stationnement extérieur

Travaux dans la chambre électrique

Installation d’un nouveau compteur d’électricité dédié à la borne extérieure ChargePoint

Installation de bornes de recharge au complexe Urbania | EVEMS Installation at The Urbania
Compteur d’électricité dédié à la borne extérieure

Travaux dans le garage

Installation de la tuyauterie et du câblage

Borne de recharge installée au complexe Urbania. | EVEMS installed at the Urbania.
Tuyauterie reliant la borne de recharge au nouveau compteur
Stationnement extérieur du complexe Urbania | Outdoor parking lot of the Urbania
Endroit où la tuyauterie installée entre dans le sol pour rejoindre la chambre électrique
Stationnement intérieur du complexe Urbania | Interior parking lot of the Urbania
Emplacement de la chambre électrique

Travaux dans les espaces de stationnements

Installation d’une borne partagée ChargePoint à deux pistolets
Marquage au sol pour l’espace réservé aux VE

Stationnement extérieur du complexe Urbania | Outdoor parking lot of the Urbania
Installation de bornes de recharge au complexe Urbania | EVEMS Installation at The Urbania

Subvention

Ces installations ont été subventionnées à 50% grâce au volet « Bornes de recharge en multilogement » du programme « Roulez Vert » mis en place par le Gouvernement du Québec.

Localisation

Laval, Québec, Canada

Entrepreneur en électricité

Lilco Électrique (installations intérieures)