Gallery – Phase 1

En novembre 2019, la demande pour des bornes de recharge ayant augmenté dans les derniers mois, le syndicat de cette copropriété de 132 unités et 14 étages a décidé de préparer l’immeuble à la recharge des véhicules électriques. Toutes les démarches ont été entreprises conjointement et simultanément avec la phase 2 du complexe étant donné les similarités entre les immeubles et leurs besoins.

Solution de recharge

L’immeuble a trois niveaux de stationnement, une salle électrique au sous-sol 1 (SS1) et une au 9ème étage. Sur 132 compteurs d’électricité, 99 sont accessibles et 33 sont inaccessibles, ce qui veut dire que deux solutions de recharge devaient donc être adoptées. Pour les compteurs accessibles, c’est le contrôleur de charge qui a été retenu comme solution, tandis que pour les compteurs inaccessibles, il a été déterminé qu’un deuxième compteur serait ajouté à chacune des unités concernées car l’infrastructure en place avait la capacité nécessaire pour permettre une telle solution. Cela permet à chaque copropriétaire d’être facturé automatiquement de façon individuelle, ce qui réduit la gestion à effectuer par le syndicat de copropriété.

Depuis la réalisation de cette étude de capacité, la solution d’ajout d’un deuxième compteur n’est plus acceptée par les distributeurs en électricité et de nouvelles technologies sont disponibles. Dans un contexte de compteurs inaccessibles, il est dorénavant suggéré d’installer un panneau intelligent.

Approche d’installation

Pour permettre à toutes les unités d’avoir accès à une borne de recharge dans leur espace de stationnement et afin d’uniformiser les installations, le projet s’est déroulé selon l’approche globale partielle.

Mise en place

Pour évaluer la situation de l’immeuble, le syndicat a voulu faire une étude de capacité énergétique. Étant donné les coûts de l’étude, les copropriétaires ont eu à répondre à un sondage sur leur intérêt quant à l’installation de bornes pour évaluer si la dépense était justifiée. Les réponses ont été reçues en mars 2020 : sur 44 répondants, 31 voulaient avoir la possibilité de se recharger dans leur stationnement, quatre n’étaient pas intéressés, sept ont répondu “peut-être” et deux ne savaient pas. La grande majorité de réponses positives a donc justifié la mise en marche de l’étude et en mai 2020, le contrat pour celle-ci a été donné et s’est complété en juillet 2020. Une assemblée générale extraordinaire a eu lieu en août et a permis la mise en place d’une politique de recharge. En octobre, le syndicat a annoncé l’organisation d’un groupe d’installation, lequel a finalement été formé de huit copropriétaires.

Installation

L’installation de 8 bornes, de 2 DCC et d’une colonne de 6 compteurs a eu lieu de janvier à février 2021.

Détails du projet

Travaux dans la chambre électrique

Installation de 2 contrôleurs de charge
Installation d’une colonne de 6 compteurs
Installation de 6 nouveaux compteurs

Travaux dans le garage

Installation de la tuyauterie et du câblage pour 8 bornes

Travaux dans les espaces de stationnement

Installation de 8 bornes de recharge FLO G5