00:05 – Pour qu’un bâtiment multilogement soit entièrement prêt à l’accueil des véhicules électriques, il est nécessaire d’installer un contrôleur de charge, le câblage approprié ainsi qu’une borne de recharge, et ce pour chaque condo ou logement qui a accès à son propre stationnement privé. Il est toutefois possible de procéder à ces travaux en plusieurs étapes; voici les quatretrois scénarios possibles:

00:30Prêt à alimenter

00:33 – Afin de réduire le coût initial des travaux, il est possible de ne prévoir que l’alimentation électrique des bornes de recharge. Pour ce faire, le fil qui relie le compteur et le panneau électrique de chaque unité doit être intercepté pour y installer un contrôleur de charge.

00:50 – Afin de minimiser l’espace nécessaire et que les boîtiers soient disposés de façon harmonieuse, il est préférable de faire l’installation pour l’ensemble des condos ou des logements au même moment.

01:00 – Il existe aussi certains contrôleurs de charge qui sont modulaires : on peut se procurer un boîtier de répartition exclusif, à moindre coût, sans la composante électronique qui permet l’alimentation électrique dédiée à la borne de recharge.

01:13 – Lorsque vient le moment de recharger un véhicule électrique, il ne reste qu’à faire installer cette composante électronique, selon le modèle du contrôleur de charge, ainsi que la tuyauterie, le câblage et la borne de recharge.

01:33Prêt à raccorder

01:35 – En plus des contrôleurs de charge ou des boîtiers de répartition exclusifs, il est également possible de prévoir au même moment la tuyauterie ou les chemins de câble jusqu’aux stationnements.

01:46 – Lorsque vient le moment de recharger un véhicule électrique, il ne reste qu’à faire installer la composante électronique, selon le modèle du contrôleur de charge, ainsi que le câblage et la borne de recharge.

02:02Prêt à recharger

02:05 – Lorsque des véhicules électriques sont déjà présents dans l’immeuble, ou si l’on désire faire l’ensemble des travaux d’un seul coup, il est possible de faire installer des contrôleurs de charge complets, en plus de la tuyauterie ou des chemins de câble afin de raccorder et d’alimenter au même moment les bornes de recharge qui sont installée.

02:22 – De cette façon, la recharge des véhicules électriques est possible dès la fin des travaux.